使用更安全的高性能电池,加速向清洁能源转型

电动汽车电池 (EVB) 组装

推进更安全、能量密度更高的电动汽车 (EV) 和储能系统 (ESS) 电池的开发,以支持高效组装,并加快全球的脱碳进程。

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了解解决方案

利用智能自动化加快安全、可扩展和高精度的电动汽车电池组装

通过集成式自动化和实时洞察,促进更快的增长和更智能的运营

艾默生提供的精确自动化、实时质量控制和数字化洞察分析可提高电池组组装的安全性、产能和可持续性,从而帮助电动汽车电池制造商更快、更智能地扩展规模和开展运营。

创新技术

现行 EVB 解决方案

艾默生的解决方案融合了自动化技术、软件与服务,帮助价值链中的各行业提高效率、增强安全性和实现可持续运营。

通过系统集成确保关键数据的实时性、可靠性和安全性

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将数据集成至 DeltaV 系统后,能够以最短的设置时间在现场和业务系统之间提供数据。 工厂中从工程、操作到生产每一层的决策者都能可靠、安全且实时地获得他们所需的关键数据。

通过单阀门升级减少逸散性排放

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工厂中的阀门可能是逸散性排放的主要来源。 由于资金有限,处理工厂中成千上万条潜在的泄漏路径似乎是一项艰巨的挑战。 然而,每一次阀门升级都能让您向更可持续的生产迈进一步。

在所有环境中保持稳定质量并提高可靠性

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世界各地的工厂车间、工位和洁净室中面临塑料连接、金属焊接和清洁等应用挑战,制造商纷纷向艾默生寻求解决方案。

专家洞察,为您答疑解惑

常见问题解答 (FAQ)

电动汽车电池组装过程涉及复杂的步骤,对精密度、安全性和稳定性均有要求。 此常见问题解答部分明确解答了与组装技术相关的常见问题。

锂离子电池 (LIB) 制造的核心原材料包括锂、石墨、钴、锰等。 随着电动汽车的使用不断普及,对汽车锂 EV 电池生产的需求也日益凸显。

锂电池组件(电池单元)以电极组的形式制造,然后组装到电池单元中。 为了产生电力,锂 EV 电池内部的锂离子从一层(称为阳极)迁移到另一层(阴极)。 两者之间通过另一层(电解质)隔开。

每一代电池的设计 — 无论是圆柱形、棱形、聚合物袋装电池以及现在的固态电池都对技术限制提出了挑战,对电池组装技术的要求也相应提高。 超声波焊接解决方案能够可靠地粘合更薄、更精细的金属及先进的混合薄膜,满足打造更高能量密度电池的需求。

电池由阳极、阴极、隔离层、电解质和两个集电器(正极和负极)组成。 阳极和阴极存储锂。 电解质将带正电荷的锂离子穿过隔离层从阳极传送到阴极,或者相反。 锂离子移动会在阳极中产生自由电子,使正集电器中产生电荷。 然后,电流从该集电器流经正在供电的设备(手机、计算机等) 流向负集电器。 隔离层可阻止电子在电池内部流动。

当电池放电并提供电流时,阳极会将锂离子释放到阴极,从而产生从一侧到另一侧的电子流。 插入设备时,情况相反:锂离子从阴极释放并由阳极接收。

汽车面临的一项重大挑战就是平衡重量与燃料动力。 研究人员正在努力改变锂离子电池的关键特性,以期打造全固体或“固态”电池。 他们将中间的液态电解质更换为很薄的固态电解质,后者可以在宽电压和温度范围内保持稳定。