提升电动汽车电池组件制造中的精度、质量和可扩展性
利用智能自动化和数字化洞察分析简化制造过程，满足不断发展的电动汽车需求
艾默生为电动汽车电池组件制造商提供精确自动化、实时质量控制和数字化创新解决方案，实现效率、安全性和可持续性，以满足电动汽车市场日益增长的需求。
现行 EVB 解决方案
艾默生的解决方案融合了自动化技术、软件与服务，帮助价值链中的各行业提高效率、增强安全性和实现可持续运营。
通过先进的监控和控制解决方案，确保生产的每个阶段都能产出无缺陷的组件
电池组件制造商不能只是保证交货的总体品质一致，而是在整个制造过程中都要保证品质。 生产过程的连续性意味着早期的误差或不纯累积后会造成生产线更大后果。 从原材料到电池装配的每个环节都需要实施质量监控，才能维持生产效率，尽量减少浪费。 艾默生高级测量解决方案通过准确的批量控制保证产品质量一致。
常见问题解答 (FAQs)
在不断增长的需求和技术创新的推动下，锂电池制造业正在快速发展。 此常见问题解答部分解答了与生产相关的常见疑问。
锂离子电池 (LIB) 制造的核心原材料包括锂、石墨、钴、锰等。 随着电动汽车的使用不断普及，对汽车锂 EV 电池生产的需求也日益凸显。
锂电池组件（电池单元）以电极组的形式制造，然后组装到电池单元中。 为了产生电力，锂 EV 电池内部的锂离子从一层（称为阳极）迁移到另一层（阴极）。 两者之间通过另一层（电解质）隔开。
每一代电池的设计 — 无论是圆柱形、棱形、聚合物袋装电池以及现在的固态电池都对技术限制提出了挑战，对电池组装技术的要求也相应提高。 超声波焊接解决方案能够可靠地粘合更薄、更精细的金属及先进的混合薄膜，满足打造更高能量密度电池的需求。
典型阴极材料（如 NCA 和 NMC）的生产需要经历两个阶段：先是过渡金属氢氧化物前驱体材料的共沉淀，然后是与锂化合物的煅烧（锂化和氧化）。
阴极活性材料由锂和金属制成。 活性材料的特性因金属类别和占比而异。 例如，镍 (Ni) 可确保高容量，锰 (Mn) 和钴 (Co) 可确保高安全性，铝 (Al) 则可增大电池功率。
锂离子电池中的阳极（或负电极）通常由涂有铜箔的石墨制成。 石墨是一种晶体，呈黑色/灰色，有金属光泽。 其电子结构使之导电性高，单晶面可达到 25,000 S/cm2。