安全、可靠、高效地开展货物作业
工作原理
舱柜液位测量
舱柜雷达液位计专为油轮和海上装置的严苛工况而设计，是整套货物监测系统中的关键组成部分。 FMCW 技术增强雷达信号强度，以较高的信噪比带来稳定可靠的液位测量表现。 系统支持多种天线形式和频段，合理选型对优化货物作业起到关键作用。
资源
视频：货物监测系统
宣传册：罗斯蒙特货物监测系统
客户案例：Shell 打造全球前沿的浮式 LNG 装置
常见问题解答
我们的货物监测系统实时输出舱柜液位、温度、气相压力等数据，帮助用户满足合规要求并提升运营效率。 本常见问题解答涵盖了与货物监测系统相关的问题。
艾默生采用先进技术和严格的质量控制，满足仪表规格要求，精度至少可达到 ±3σ（sigma），对应 99.73% 的置信水平。 我们的仪表准确、稳定，有助于您平稳、高效地开展运营，值得信赖。
国际船级社协会统一要求 E27 重点关注船载系统和设备的网络韧性。 E26 针对的是船舶整体的网络韧性，主要面向造船厂以及船东/运营方，而 E27 则面向单个系统和设备的供应商。 在评估船舶的网络安全状况时，应将这两项标准结合起来综合考虑。
我们的货物监测系统符合 E27 网络安全相关要求。
调频连续波。 与直接测量时间不同，采用 FMCW 技术的仪表会发射频率随时间递增的雷达信号，形成一段扫频信号。 信号经液体表面反射后，回波被天线接收。 发射信号的频率在持续变化，因此回波与同一时刻发射的信号相比会产生轻微的频率差。 发射端与液面之间的距离与两者的频率差成正比，由此可以准确测得液位。 这种测量方式的一个重要优势在于，它是把过程变量信息编码在频率域中，而不是依赖信号幅度变化或时间差来解读，更有利于进行精确的信号转换。 就好比 FM 广播优于 AM 广播。 由于舱柜内大部分噪声主要体现在信号幅度上，采用 FM 信号可以在很大程度上滤除这类干扰，测量精度得以稳定保持。
艾默生货物监测系统采用表压型气相压力传感器，不依赖单一的大气压力传感器。 还可选配测试阀，安装在舱柜雷达液位计壳体内，通过该阀可以在不使货舱与大气相通的情况下完成调零和传感器更换。
若采用绝压型传感器，则需要大气压力补偿，一旦发生故障，所有舱柜都会受到影响。
可以，液位、高液位和溢液报警系统都可以集成在同一台舱柜雷达液位计内。 此类集成系统可以独立安装，且符合国际标准。 具体要求请参阅相应船级社的型式认可证书。